第六，我国柴油的主要指标是硫含量降低到0.035%；取消酸度指数，增加润滑性、甲基酸和多环茄丛芳烃指数；在十六烷值和十六烷指数之间进行猛此选择。十六烷值应提高到49，十六烷值应用于仲裁。
柴油方面，鉴于降低多环芳烃含量有助于降低车辆污染物排放，标准将车辆柴油中多环芳烃的质量分数由不超过11%降低至不超过7%，增加了车辆柴油中总污染物含量的技术要求和检测方法，提高了5号、0号、10号车辆柴油的闪点指标限值。
与国五油品相比，国六汽柴油主要降低汽车汽油中烯烃、芳烃和苯的含量。降低了车用柴油指标中多环芳烃的含量，提高了污染物总量的定量指标要求。各项指标已完全达到目前欧盟汽车油品标准水平，部分指标甚至超过欧盟标准。数据显示，与国标汽柴油相比，国六油品一氧化碳排放量减少50%，颤知樱总烃和非甲烷总烃排放限值减少50%，氮氧化物排放量减少42%。
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