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回答者：网友
钢轨探伤目的
钢轨的伤损虽说五花八门（这个我们下一篇会说来自到），但是发展是有规律可循的，基本都是从360问答小向大发展、从表向里发展（部分夹杂、气孔、白核等内部缺陷不是），和人生病一样，都是从小病发展到大病的，这就给了我们检查、预判、处理的时间。
所以，钢轨探伤就是采用无损检测手段、有计划的对钢轨进行检测，以便于在伤损未造成严重后果前发现并处理的过程。
发现伤损怎么办呢？视伤象损情况继续观察、计划处理或者紧急处理，这是兼顾经合举无被济性和安全性的考虑，对于已经影响安全的就紧急处置，对于暂不影响的就持续观察或者安排计划处理。
无损检测方法
无损检测是在不改变被测着物物理性质的基础上对其进行检测的方法，相对于“检测”更重要的是“无损”，所以可以对被测物体进行重复的、全覆盖的检测。当然，无损检测的结论不够精远实吸果哪呀京拿刚斗细，经常是只能给出需保罗善维“有没有”的结果，很难更精确。
与之对应有损检测方法，虽说结论更加准确，但是随着检测的过程，被测物体也消失不能再使用，既做不到反复、也做不到赵企完款持式急河普而全覆盖，只能作为辅助的抽风句雷开胞量几老散样检查办法。
曾经有人说过，“无损检测是现代工业的基础”，我认为这句话没有言过其实，大家可害它黄际点土以想象到不经过检测的飞机铆接、船舶焊缝、建筑钢材么？一旦出现问题就是房倒屋大动川塌、车毁人亡。
无就损检测技术撑起了现代工业的半边天
无损检测方法一般有五种，分别是超声探伤（UT）、磁粉探伤（MT）、射线探伤（RT）、涡流探伤（ET）、渗透探己伤（PT）。
超声探伤
基本原理：定向辐射超声波束在缺设亚核陷界面上产生反射或使透过声能下降等原理，通过测量回波信息和透过声波强度重火设景投快住武然验变化来指示伤损的一种方法。
优点：指向性好（可以定向发射）、穿透力强（波束能量大）、灵敏度高请什、盲区少（可以通过声波发射角度的组合，最大的减少盲区）、消耗小（基本只费电，还有少量耦合剂）
不足：缺陷显示不够直观（非专业人员基本看不懂）、表面要求制备（要求未想坐耦合良好）、定量性能不浓艺良花思罪系好
这个和去医院做B超的原理很像，不是专业人士根本名看不懂那是啥，而且探头要和表面完全耦合不然会失波，这也是为啥每次医生都涂你一肚皮油的原因。B超也属于无损检测，医生也没有每次都把肚子给割开不是？
磁粉探伤
基本原理：利用磁力或磁场与铁磁体的相互作用进行探伤。有缺陷时，一部分磁力线外露形成漏磁场，漏磁场吸附磁粉形成磁痕，给出缺陷的存在。
优点：缺陷显示直观（直接能看见哪里有啥问题）、探测精度高（可以检测到微米及的缺陷）、形状不受限制
不足：只能检测可以被磁化的工件（比如雷布斯同志大爱的奥氏体不锈钢就不能检测）、只能检测表面附近的伤损（磁场的趋肤性）、需要磁化和退磁、有方向性盲区（缺陷和磁场方向平行时，没有漏磁也就没法检出）
射线探伤
基本原理：利用射线的穿透性、衰减性和胶片的光化学作用进行探伤。
优点：检测结果可以保存（就像拍照一下，这个简直太棒了）、显示直观（和拍照一下，啥毛病清清楚楚）
不足：需要用到放射源（和医院的X光一样，需要严格的防护）、成本大
这类方法和医院拍X光、CT的原理一样，基本就是对焊缝进行X光检测。一般用在重要设备的焊缝探伤上，比如航母的飞行甲板焊缝探伤。
