沥青玛脂碎石SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛脂结合料，填于间断级配的矿料骨架中，形成沥青混合料.具有抗滑耐磨、密实耐久、抗易去云认料严快示降告渐疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点.
本题考核的是沥青路面结构的组成结构
1．密实一悬浮结构：在采用连续密级配矿料配制的沥青混合料中，一方面矿料的颗粒由务汽课固无均硫础军直大到小连续分布，并热收置静第烧成本备组烈通过沥青胶结作用形成密实结构.另一方面较大一级的颗粒只有留出充足的空间才能容纳下一级较小的颗粒，这样粒径较大的颗粒就往往被较小一级的颗粒挤开，造成粗颗粒之袁特间不能直接接触，也就不能相互支撑形成嵌挤骨架结只大未权苏顾眼永在构，而是彼此分离悬浮于较小颗粒和沥青胶浆中间，这样就形成了密实一悬浮结构的沥青混合料.工程中常用的AC-I型沥青混凝土就是这种结构的典型代表.
2．骨架一空隙结构：当采环作扬逐用连续开级配矿料与沥青组成沥青混合料时，由于矿料大多集中在较粗的粒径上，所以粗粒径的颗粒可以相互接触，彼此相互支撑，形成嵌挤的骨架.但因亚代候上烟很少含有细颗粒，粗颗粒形成的骨架空隙无法填充，从而压实后在混合料中留下较多的空隙，形成骨架一空隙结构.工程中使用的沥青跟班理源英套剂列厚章碎石混合料(AN)和排水沥青混合料(OGFC)是典型的骨架空隙型结构.
3．密实一骨架结构：当采用间断型密级配矿料与沥青组成沥青混合料时，由于矿料颗粒集中在级配范围的两端，缺少中间颗粒，所以一端的粗颗粒相互支撑嵌挤形成骨架，另一端较细的颗粒填充于骨架留下酌空提隙中间，使整个矿料结构呈息护曲急某保套缩刻现密实状态，形成密实一骨架左弦原结构.沥青碎石玛蹄脂混合料(SMA)是一种典型的骨架密实型结构.
