今天我们就来讨论一下，新能源汽车使用的锂电池，是三元锂电池好，还是磷酸铁锂电池好？
下面我们来具体说一下。
三元锂电池
三元锂电池全称是“三元材料电态第艺包小池”，一般是指采用镍钴锰酸360问答锂，或镍钴铝酸锂（NCA）三元正极材料的锂电池，把镍盐、钴盐、锰盐作为三种不同的成分比例进行不非回损同的调整，所以称之为“三元”，包含了许多不同比引简早别延继例类型的电池。从形状上来区分，可分为软包电池、圆柱电池和方形硬壳电池。
其标称电压可达到3.6-3.8V，能量密度比较高，电压平台高，振实留创史应刘候找议密度高，续航里程长，输出功率较大，高温稳定性差，但低温性能优异，造价也比较高。
磷酸铁锂电池
磷酸百铁锂电池则是采用磷酸铁锂（LiFePO政生利审国式考层手待4）作为正极材料，用铁来做电池原料一来成本低廉，二不含重金属，对环境污染较小，工作电压为煤手处敌断3.2V。
磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，因此在零电压存放时并不会有泄漏，高温条件下或过充时安全性非常高，可快速充电，高放电功率，无记忆效应，循环寿命高，缺点为低温性能差，正极材料振实密度小，能量密度较低，产品的成品率和一致性也饱受质与带轻轴也校味沉课穿损疑。
这两类电池各有所长
高温条件下，三元锂电池的三元材料会在200℃时发生分解，产生剧烈的化学反应，释放出氧原子，并在高温留善率证周装作用下极易发生燃烧或爆炸的现象，因此基于安全的考虑，我国工信部在2016年1月，通过特殊发文规定将三元锂电池的使用暂时限制在纯电动客车之外。而磷酸锂电池的分解温度在800℃，更不容易着火，安全性相对较高。
