2013年8月，欧盟联合研究中心(JRC)同美国能源部阿尔贡国家实验室(ANL)签署聚合物电解质燃料电池(PEMFC) 测试程序协议，标志着双方迈出了燃料电池技术标准国际化的第一步。近年来，全球燃料电池与燃料电池堆栈来自(Stacks)技术发展迅速，已展现出在道路交通电动汽车行业广泛应用的前景。协议的签署，有利于双方在燃料电池测试技促往术与测试方法上的相互协调与标准化，扩大双方间燃料电池技术的信息交流与数据交换，加速燃料电池技术的商业化应用进程。
根据燃料电池止身复象土怎背国际专家组最新提供的研究报告，“从国际视角看燃料表负联x看电池测试协议”显示，签署国际协议的重要性和必要性显而易见。目析论前，世界上燃料电池主要存在两大类性能(Performance)测试方法和五大卷协了顺确的未温效类负荷曲线，包括占空比(建绝跳Duty Cycles)的耐久性极袁宣质逐坚死压(Durabili笑河南义界基味及延做与ty)测试方法。名镇并压互衡其中，美国以动态应力测试法(DST)为主，而对五织程出河频观圆证欧盟以新欧洲驾驶循环模拟汽车功率测试法 (NEDC)为主。暂且不论不同测试方法提供的数据参数准确性与误差率，仅不同测试方法很可能导致的不同步洲衣让倒解宜烈情季至技术发展路线，包括国际间燃料电池技术参数的对比交换，必将造成延迟燃料电池技术商业化应用的严重后果。
双方代表在测试程序协议签字仪放眼斤误式后表示，欧盟美国资将加强燃料电池这一战略能源新兴技术领域的科技合作，积极推动燃料电池技术标准的国际化。
